这个紧临沪蓉、成巴高速,总规划占地面积达9000平方米、两个标准钢构4500平方米厂房的智能硬件制造基地,是传统制造自行车大厂永祺集团和哈啰出行作为战略合作关系的第一个结晶,这是两者技术加品牌的双重加持下顺应而生的,这也是永祺打开西南市场的一个窗口,更是永祺集团布局的三个基地、五个工厂制造链中重要的一环。

永祺集团董事长张泰山在开业典礼上表示:“之所以选择2019年10月30日星期三开业,2019年10月恰逢中国建国70周年国庆,30则代表永祺今年满30周年,三则是永祺目前有三个生产基地:常州、台中以及目前新增的成都,而选择十点十分开业则是象征着十全十美,集团业绩蒸蒸日上、一帆风顺,成都哈祺工厂建筑面积大约9000平方米,预估年产量可达到40万台,要达成这个目标就需要更多人的智慧、更多人的力量以及更多人的支持才能完成,因此,永祺今后仍然需要合作伙伴们的鼎力支持、同舟共济,携手共同创造更加美好的未来。”

▲永祺集团董事长张泰山在开业典礼上发表重要讲话,并对成都哈祺智能科技有限公司的未来充满期待。

哈祺智能硬件制造基地目前以哈啰共享单车为主,电助力为辅的生产模式。4500平的两个标准厂房装有两条轮装线,预计年产量在40万台左右。其中自行车预计年产25万辆、助力车预计年产15万辆。这是哈啰出行布局线下硬件工厂的第一步,借助哈祺智能可以加紧布局四川、重庆等西南市场,也是未来聚焦两轮单车业务的一个关键点。

▲哈啰出行网络平台政府事务部副总裁邓生在开业典礼上表示:哈啰将继续打造以两轮为核心的交通形态,用科技推进两轮进化,互联网驱动共享出行,精细化做好供应链管理、商业模式等等。

▲永祺(中国)车业股份有限公司总经理洪昆煌在欢迎午宴致辞中看好成都哈祺智能科技有限公司对西南市场的重大意义。

 

哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮在欢迎午宴上表示:目前哈啰助力单车布局数量已经实现一百万台的超越、注册用户超过2亿,全国三百多个城市都有哈啰单车的分布点且还进入260多个景区提供服务,今年哈啰单车除了继续加紧两轮单车、电单车主业务之外,还和宁德时代、蚂蚁金服合作推出了电单车电池租赁业务,在今年七月份迎来一个营业额上的小高峰,这一切都帮助哈啰单车实现从最先出行的一公里到现今五公里、十公里的顺风车平台业务范围的扩张;未来哈啰单车除了将会在杭州以及西部成立研发中心,也会从传统的三四线城市布局到一线城市,目前已经在广州试运营的三个月,从政府端、产业端以及企业端都行成一个共生的生态链,哈啰单车将继续聚焦两轮,做深做透。

▲哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮表示哈啰将继续聚焦两轮,做深做透。

▲永祺供应商之一的唐泽交通器材(泰州)有限公司总经理孙浙勇看好未来成都哈祺智能科技有限公司业绩的成长

▲(从左至右)唐泽交通器材(泰州)有限公司总经理孙浙勇、永祺集团董事长张泰山、哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮、成都淮州新城管委会副主任荣波以及永祺(中国)车业股份有限公司总经理洪昆煌出席欢迎午宴

早在2018年3月6日,哈啰出行已经进驻金堂,尤其是在西南地区已经形成一个稳固的共享单车产业链,现今更是凭借自身大数据的优势不断推出电助力车、电池置换等新项目,而永祺作为两轮制造业技术雄厚的大背景,在提升共享单车业务量的同时,进一步把品牌影响力推向未来的新市场,因此,成都哈祺智能科技有限公司更可看做是传统制造大厂和网络大数据公司之间的珠联璧合,在两者技术加品牌的双重加持下,未来还会有更多哈祺应运而生。 

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